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南京地铁5号线江宁段提前实现双线短轨通

2023-05-26来源:青岛房产网南京地铁5号线江宁段提前实现双线短轨通

5月20日,随着最后一对轨排架设就位,地铁5号线江宁段右线轨道张开,这是继5月8日江宁段左线率先短轨通后完成的又一重大节点,至此,5号线江宁段较计划提前构建了双线较短轨通的里程碑目标。

中铁一局南京地铁5号线轨道施工项目经理王斌介绍,“洞通”、“轨通”、“电通”是三大最重要建设里程碑式节点,来到“轨通”这一步又分“短轨通”和“宽轨通”,“短轨通”是指一段段25米标准宽的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道。但后续为了使列车运行更加平稳舒适,还需将轨道缝隙进行焊接,也就是即将迎来的“长轨通”。

自2021年12月14日,南京地铁接管5号线项目以来,就牵头施工方中铁一局不断优化施工的组织,一方面倒排工期,将计划细化到日,高效统筹轨道、土建施工;另一方面立足实际,采取昼夜施工、提早散铺、与土建站台板交叉施工、利用联络通道冷冻期铺轨、减少人材机投入、创意铺轨工装设备科研等措施展开铺轨施工,最终提前构建江宁段双线短轨通目标。

我们还为5号线量身打造了许多‘加快法宝’ ,独立自主创意研发了新能源智能双梁铺轨机,它可以轨道铺设更平稳可靠;电动平板车更是解放人力物力,一次可以运输40吨的重物;还有钢筋智能加工设备,可以自动化上漆,降低现场劳动力约40%。我们就这样一步步行进,一步步探寻,顶着压力与艰难,迎难而上,最终成就了一些专利。”王斌说到。

5号线江宁段起于南端水长街停车场,止于北端大校场车辆段,正线铺轨34.639公里,铺设道岔20组,新建车站11座,从南至北依次为吉印大道站、九龙湖南站、诚信大道站、前庄车站、科宁路车站、竹山路站、新亭路站、东山车站、文靖路车站、东山香樟园站、神机营车站。截至目前,地铁5号线江宁段线路已实现洞通、短轨通,各车站主体结构竣工,安装翻新单位已全面进场施工,并交付给4佩电客车至大校场车辆段展开调试。

接下来,南京地铁将之后以昂扬的斗志、有力的措施、扎实的作风紧抓宽轨焊和轨道附属工程施工,为先前安装翻新、各系统专业施工、车辆调试等获取有利条件、奠下坚实基础。

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